トラックミキサの維持の間違い

• エンジンのサーモスタットを盲目的に取除いて下さい

サーモスタットが高いエンジンの温度が盲目的に取除かれた原因なら、冷却剤は大規模でしか循環し冷却の強度を調節できません。

エンジンが適した温度で働くことを保障することは困難です。その一方で、エンジンは頻繁に低温で作動します。その結果、エンジン力の減少、消耗はスピードをあげ、燃料消費料量は増加します。エンジンのサーモスタットが修理されるか、または取り替えエンジンの温度がそれでも高ければ、冷却装置の他の部分は修理されるべきで、サーモスタットは取除くことができません。

• エンジンの温度はしかし低くない恐れている最高です

運転するとき、エンジンの温度がしかし低くない恐れている最高であると何人かの人々考えます。エンジンの温度は低いとき実際、また有害です。エンジンの耐用年数はトラックミキサが操作の指示で指定される正常な温度で運転されるときだけ保証することができます。

• より堅いポンプ ファンのベルト、よりよいの

ことないより堅いベルト、よりよいの。余りに堅いベルトはだけでなく、また短くしますベルトの耐用年数を延びるか、がまたは壊れます。さらに、それにより発電機シャフトの変形およびおよびポンプ シャフト曲がることおよび余分な張力による忍耐の早い損傷引き起こします。トラックミキサ エンジンのファン・ベルトの伸縮性は技術的要求事項を満たし正常なベルト アセンブリの偏向は10-15のmmべきです。

• エンジンは遊んでいる速度で熱します

遊んでいる速度で熱するとき、油ポンプは低速のために注油の表面に潤滑油をすぐに押すことができません。エンジンの可動部分を摩擦または半摩擦の状態ではたらかせる油圧はまた低いです。燃料の悪い低温霧化が原因で、焼けていない燃料はクランクケースに急ぎ、シリンダー壁のオイル フィルムを洗い流し、そしてエンジン部分の消耗を加速します。従って、エンジンの開始の数秒後にエンジンの潤滑の状態を改善するために、遊んでいる暖房は加えられます。

• ブローランプが付いているベーキング オイルの底

冬以内にブローランプが付いているベーキング オイルの底によりエンジン オイルでだけでなく、添加物の化学変化を引き起こし、が元の性能の、また作りますオイルのセメント接合およびオイルを火を引き起こして容易である最下の変形失います。最も安全な方法は冬のローカル最低の温度に従って適切なオイルを選ぶことです。条件が許す一方、車は絶縁材設備が付いているガレージで駐車することができます。