私達は何をセミトレーラーが突然ブレーキがかからなければするべきですか。運転者はこの区域の常識についての詳細を知るべきです。彼らは重大な時に生命を救ってもいいです。セミトレーラーの失敗との助ける運転者のためのある先端はここにあります。

    トレーラー ブレーキの失敗の多くの理由があります。3つの要点があります:最初に、ブレーキ システムは必要な維持に、ブレーキ マスター シリンダー含んでいますたくさんの不純物を、シールではないです厳密、真空の増圧ポンプ失敗します、ブレーキ オイル汚れています欠けていますまたはブレーキ オイルは混合されて、使用されて、空気抵抗は、オイルの漏出のブレーキ マスター シリンダーか副ポンプ漏出、ガス貯蔵タンクまたはパイプライン インターフェイス起こります;2番目に、不適当な操作が原因で、機械は壊れます;3番目に、重力加速の行為の下で深刻な積み過ぎが原因で、ブレーキの故障を直接もたらす車の動きの慣性は高められます。

    車が運転の間にブレーキがかからなければセミトレーラーの運転者は何に答えるべきですか。

    1。セミトレーラーが長い斜面か急斜面にあるとき、ブレーキは条件にもかかわらず押されるべきです。それはブレーキは失敗するときだけでなく、ブレーキがかかる性能を点検できますがまた速度を制御する時期に、別名予言するブレーキ勝ちます。

   2.道路状況および速度に従って、方向を制御し、高速ギヤをはずし、そして低速ギヤに同時に空気および高速ギヤを発破を掛けて下さい。このように、進水のタイミングに大きい牽引の抵抗があり、車の速度は急速に減ります。さらに低速ギアを変えている間、ハンド ブレーキが別に使用されるべきであるが注意して下さいハンド ブレーキが余りにゆっくりきつく締められるか、または引っ張ることができないこと。張力が余りにも堅ければ」、伝達メカニズムを損ない、ブレーキがかかる能力を失うかもしれないブレーキ ディスクを締めることは容易「です;それが余りにゆっくり引っ張られれば、ブレーキ ディスクはブレーキがかかる効果を身に着け、融除し、そして失います。

    3。適用車のバンパーそしてコンパートメントのような鋼鉄部品は路傍の自然な障害（石、木または土斜面）と摩擦し、衝突し、強制的な駐車の目的は取除かれ、事故損失はできるだけ減ります。

   4つは、時下り坂のブレーキの故障、運転者断固として自然な障害を、路傍の石、木、等のような使用するべきです車への抵抗を形作る速度を制御するのに車の自身のメカニズムを使用できません。適した地勢および目的は一度に加えることができることを見つけることができなければ緊急事態の山の側面に車体の1つの側面を閉めることができ摩擦の摩擦を高め、そして次第に速度を減らします。

    5。セミトレーラーが上りなら、ブレーキは失敗します。それは中間および低速ギアにタイムリーに減るべきです。斜面の上で運転する十分な力を付着させて下さい。低速ギアを停止し、ハンド ブレーキをきつく締めて下さい。トラックの人員は時間に石を使用するべきです。スタッドおよび他の事は車輪にはまり込みます。バック スリップがあれば、車の後部は山腹か安全な側面に直面し、車の注意を前後につかまえるためにヘッドライトおよび非常灯をつけるべきです。