スプリンクラーの6つの部品の検出方法

ちょうど人々に働き過ぎの後で物理的な不快があるので、スプリンクラーに雨の数日後にある徴候が多かれ少なかれおよび嵐および長距離の隆起あります。現時点で、私達はスプリンクラーの次の6部品をテストする必要があります:

1.Check出現およびペンキ。ここに述べられる出現はあなたが見ることができるすべての部品およびボディ表面を含んでいます。高速運転ように当然ペンキの表面への損害を与える道で小さい跳ねる石にぶつかります次にそしてペンキの表面に傷があり、他の部品が損なわれるかどうか点検方法は2回、注意深く観察します完全にスプリンクラーのまわりでスプリンクラーを、洗浄することであり。

スプリンクラー エンジン オイルの2.Inspection。一般的に、長距離の運転の後のオイルの欠乏は共通現象です。前のオイルのラベルを忘れていたら、別のラベル オイルの混合された使用により不利な結果を引き起こすかもしれないので、盲目的に現時点で新しいオイルを加えないで下さい。専門家は正しい方法が元のオイルのラベルが明確だった後加えるために同じラベルを選ぶことであると言いました。あなたの保全時間が近づいたら、元のオイルを単にきれいにし、新しいオイルを加えて下さい。

3.Checkスプリンクラーの内部部品。長い旅行の後で、「エア フィルター」であるエンジン室の部品の1つは点検される必要があります。都市のよりより多くの塵と旅すれば、スプリンクラーのエア フィルターはこの期間の間にたくさんの塵を吸収するかもしれ塵がスプリンクラー エンジンに入れば、によりエンジンのすべての部品の消耗を引き起こします。エア フィルターが妨げられれば、エンジンの空気取り入れ口は妨げられ、力は減ります。従って、エア フィルターを取除き、点検することは必要です。

4.Checkスプリンクラーのブレーキ システム。タイヤのアルミニウム合金鋼リングを通したブレーキ ディスク表面の視覚測定。ブレーキ ディスクの表面は最初に滑らかでした。明らかな溝があったら、それはスプリンクラーは砂利の道で動いていたときにそうそこにでした溝、小さい砂利はブレーキ ディスクと絶えずブレーキ ディスクの表面を摩擦するフェンダー間でスタックしていた、ことであるかもしれません。これが起こるとき、スプリンクラーは動いている間騒音を作るかもしれ、時として叫びを聞きます。

5.Checkシャーシ。車の所有者は運転の間にシャーシを擦ったかどうかリコールできます。同時にシャーシの異常な騒音、シャーシは傷ついたことを意味するハンドルのジッター、スプリンクラーの駐車位置オイル汚れおよび他の現象があれば、明らかな変更がスプリンクラーの休暇の前後にあるかどうか、比較されます。これは道の障害がシャーシを傷付けた後シャーシのある部分が、特に上部変形し、より低く腕、左右の方向引きの棒を等振るのであります。あるわずかな傷によりまた所有者の自身の点検によって時間に検出することができないオイル鍋または波形を付けられたタンク オイル鍋のわずかな漏出を引き起こすことができます。

6.Checkスプリンクラーのガラス。ガラス維持について話して、また、水クリーニングのほかに、ガラス維持を持つことができます驚きますか。実際、ガラス維持はクリーン ウォーターでの洗浄によって非常に知識がありません、すべての問題解決することができます。例えば、ガラスはグリースを塗られた後肉眼に目に見えないかもしれません。しかしスプリンクラーのワイパーはこれらのオイルを取除くのにによって油を取り除く洗剤を使用することは必要である現時点で拭くことの効率を、非常に減らします。またワイパーで砂利の包含によって引き起こされる風防ガラスに永久的なガラスの石の影響によって引き起こされる傷および傷害があります。従って、スプリンクラーの全車ガラスの点検は無視することができません。