冷たい秋雨は、秋の天候ゆっくり風邪を回しています。それは冷たい冬に案内することを約あります。年配者の大きい部分は冬以内に着き、古い問題の多くの年は人々を悲惨にさせるボディでゆっくり得ます。多くの車は人間のようまたであり、ある欠陥は冬以内に現れます。 この頃は、運転者の運転の疲労を減らすために、車の多数はガス トップのオイル後押し方法を使用します。運転車の重いクラッチの場合には、次の面は一般に考慮されます。

    空気圧を第一に点検します。通常の状況で、6つまたはより多くの空気圧のクラッチ・ペダル普通働くことができます。計器板の表示が正常なら、クラッチ シリンダーの空気圧は低かったり、車の四方帰りの空気弁、および車のすべての単一の圧力調整器の空気容積を点検します。 2番目に、空気配分弁の空気パイプ継ぎ手を空気漏出があるかどうか点検します。空気配分弁の中の小さいフィルターがあります。取入口空気は長い時間までに引き起こされる妨害が滑らかではない原因維持ではないかどうか、クラッチの増圧ポンプは補助効果を得ることができません従ってクラッチは重いです。 3番目に問題が上記の2ポイントになかったら、直接クラッチ シリンダーの失敗を考慮して下さい。上記の2ポイントを除いて正常です、クラッチ・プレッシャー・プレートおよびクラッチ・プレートが長い間身に着けている、爪の中の塵はあまりですかどうかクラッチ シリンダーに問題が、直接爪がクラッチを重くさせるには余りにも困難であるように考慮しますないし。 4番目に、フォークのブッシュおよびフォークが真剣に身に着けられているかどうか確認します。分離軸受けは長い間身に着けているかどうか緩い耐えるクラッチ解放か重いクラッチに終って不均等、である力を引き起こしますにより。

    クラッチ・ペダルの高さを解決する方法をそうか。多くの運転者は時々高く正常な運転、の間にクラッチ・ペダルがである高低を経験し、時々突然低くなりますこと状態。あなたのクラッチがオイルで欠けている最初のチェック。それからマスター ポンプまたは副ポンプの問題を点検して下さい。マスター ポンプが調節のレバーが装備されていれば、ねじは直接調節することができます。短ければ、短くされるか、または短くされます。その一方で、延長は増加することです。クラッチ・ペダルが歩み易ければクラッチは分かれているべきではないです。それからクラッチ オイルの欠乏を考慮するべきですか。それを必要としなければ、圧力を取り除くとクラッチ・マスタ・シリンダが考慮できます。マスター シリンダーがクラッチ圧力を与えるか、またはクラッチ シリンダーを調節するので、延長は高められ、短縮はより低いです。クラッチはオイルの不足分であること言われれば、クラッチ シリンダーの損傷を考慮することは必要です。今度はのは基本的に調節がのクラッチです。クラッチが入れ、ギヤが行かなければ、クラッチ・プレートの問題は直接考慮することができます。